Тоташтыргычлар чыбык чыбыкларын тоташтыру һәм саклау өчен чыбык җайланмаларының мөһим өлеше.Көч һәм сигналларның нормаль тапшыруын тәэмин итү өчен, тоташтыручыларны сайлау бик мөһим.Автомобиль чыбыкларын тоташтыручы - автомобиль электр чылбырын тоташтыру өчен кулланылган мөһим компонент.Аның функциясе - токның агымын һәм электр сигналын тапшыруның яхшы юлын тәэмин итү өчен, электр челтәрендәге төрле схемаларны тоташтыру, шулай ук схеманың нормаль һәм тотрыклы эшләвен тормышка ашыру.Бөтен машинаны җыюда, тоташтыручы анда мөһим роль уйный.
1 Электр үзлекләре
Тоташтыручы - электр линияләрен тоташтыру өчен кулланыла торган компонент, шуңа күрә аның электр җитештерүчәнлеге башта каралырга тиеш.
Электр җитештерүчәнлеге, нигездә, көчәнеш, ток, каршылык һәм изоляция кебек аспектларны карый.
Гадәттәгечә, тоташтыргычның бәяләнгән токы аның җылылыкка чыдамлыгын бүлмә температурасында сынау.Температура билгеләнгән бәядән артканда, ул электр чылбырының өзелүенә китерәчәк.Гадәттә, бәяләнгән ток продукт кулланмасында бирелгән, ул бүлмә температурасында иң югары эш токы.Күп тишекле тоташтыручылар өчен, аеруча зур агымнар өчен, фактик сайлау тоташтыргычтагы тишекләр саны буенча дерацияләнергә тиеш.Моннан тыш, тоташтыручы контакт каршылыгы күзлегеннән караганда, кечкенә сигналлы схемалар өчен түбән дәрәҗәдәге контакт каршылыгының сынау шартларында үлчәнгән контакт каршылыгы каралырга тиеш.Нормаль калай белән капланган терминаллар белән канәгатьләндерә алмаган кечкенә сигналлы тоташтыргычлар өчен, чишү өчен көмеш яки алтын кебек кыйммәтле металл капламалар кулланыгыз.
Ниһаять, тоташтыргычның изоляция эше өчен, ул, нигездә, изоляциягә каршы торуны һәм изоляция диэлектрик көчен күрсәтә.Конкрет кыйммәтне үлчәү белән алырга мөмкин.Коннекторда һәм эш шартларында кулланылган изоляцион материалга нигезләнеп сайлау ясарга кирәк.
2 Механик үзлекләр
Тоташтыручының механик үзлекләренә, нигездә, кертү көче, механик тормыш, һәм тоташу көче һәм терминал белән кабык арасындагы аеру көче керә, алар тоташтыргычта 75N-тан югарырак.Шуңа күрә, нормаль энергияне тәэмин итү шарты астында, кертү көче кечерәк булса, яхшырак.Механик тормыш - аны вату һәм сүндерү санын күрсәтә.
Гомуми электр тоташтыргычның механик гомере гадәттә 500-1000 тапкыр, машина тоташтыручысы гадәттә 10 тапкыр сугылганнан соң, гадәти үткәрүчәнлек таләпләренә туры килә, һәм көмеш белән капланган терминалларның үткәрүчәнлеге 30 тапкыр тоташканнан соң нормаль. һәм чыгу.Электр үткәрүчәнлеге нормаль.Терминал белән кабык арасындагы кавышу көче терминалның кысылган чыбык диаметрына тәэсир итә.1 мм2-дән ким булганда, кавышу көче 15N-тан ким түгел, һәм 1 мм2-тан зуррак булганда, кавышу көче 30N-тан ким түгел.Терминал белән кабык арасындагы аеру көче тоташтыргыч зурлыгы белән бәйле.2.8 һәм 2,8-дән түбән спецификацияле тоташтыручылар өчен аеру көче 40N һәм 60N-тан зуррак булырга тиеш.
3 Экологик күрсәткеч
Транспорт тоташтыргычлары киң кулланыла, һәм машинаның төрле өлешләре еш кына төрле мохиттә.Шуңа күрә, автомобиль тоташтыргычларын сайлауда экологик факторлар мөһим роль уйныйлар.Әйләнә-тирә мохит факторларына, нигездә, температура, дым, су үткәрми һәм тузан үткәрми һ.б. әйләнә-тирә температура 5 класска бүленә, һәм сынау температурасы гадәттә әйләнә-тирә температурадан бераз югарырак.
Сайлаганда, башта тиешле температура дәрәҗәсен урыны буенча билгеләгез, аннары кабык һәм терминал материаллары буенча иң акыллы сайлау ясагыз.Тоташтыручының дымы артык югары булырга тиеш түгел, һәм дымлы шартларда кыска схема проблемасы тудыру җиңел.Шуңа күрә мөһерләнгән тоташтыргычлар дымлы шартларда кулланылырга тиеш.
Машинадагы төрле позицияләр һаваның дымлылыгы һәм суга комачаулау дәрәҗәләренә ия, һәм кирәкле су үткәрми торган дәрәҗә дә төрле.Двигатель бүлмәсе, шасси һәм двигательнең аскы өлеше, утыргыч һәм ишекнең аскы өлеше шасси янындагы гадәттә су үткәрми торган кабыкны сайларга тиеш.Кабиның эчке өлеше, ишекләр һәм утыргычның өске өлеше кебек су үткәрми торган тоташтыргычлар каралырга мөмкин.Гадәттә, су үткәрми торган эшне яхшырту белән, тузан үткәрми торган эш шулай ук артачак.
Пост вакыты: 30-2022 сентябрь